Rem parkir vertikal (sistem rem parkir) langsung mawiguna ring mekanisme pengereman roda belakang malarapan antuk kabel mekanis, nganggen gesekan anggen nyegah gerakan kendaraan. Prinsip intinyane inggih punika: ritatkala tuas rem parkir katarik, kabel baja punika ngaktifang sepatu rem anggen ngejepit drum rem utawi cakram, ngasilang gaya pengereman; yening sampun kalepas, pegas sane mawali ngatur malih mekanisme.
Prinsip Inti Pakaryan
Transmisi Mekanis : Gaya sane katerapin ring tuas rem tangan katransmisiang lewat kabel baja ke sepatu rem belakang, sane ngawinang ipun ngejepit ring drum rem utawi cakram. Puniki ngawetuang gesekan mangda nenten wenten rotasi roda.
Komponen Struktural : Ngranjing tuas rem, kabel baja, sepatu rem, pegas balik, lan bagian-bagian sane lianan. Strukturnyane sederhana lan mamargi nenten mapaiketan sareng sistem pengereman hidrolik.
Genah Aplikasi
Lumrahnyane kaanggen ring roda penggerak sane nenten- (contonyane, roda pungkur ring roda-arep-kendaraan penggerak); makudang-kudang model minab nerapang ring poros penggerak.
Tata cara nganggén
Ngindarin Kelebihan-Tegangan: Tarik wantah ka posisi 2/3. Tegangan sane berlebihan prasida ngawinang deformasi komponen utawi gagal rem.
Efek Penggunaan Jangka Panjang-: Kabel baja minab keni perpanjangan santukan deformasi plastik saking galah ka galah, ngamerluang inspeksi lan pemeliharaan sane rutin.